加速度對橋梁的影響，智能加速度監(jiān)測儀實現多點位實時監(jiān)測

在橋梁的運營過程中會受到車輛通行、風力、地震等多種外力的影響，這些外力的作用會致使橋梁振動和加速度變化的頻繁出現，而且長期存在加速度振動會直接導致橋梁的使用壽命直線縮短。若僅依賴人工巡查來對加速度這一變量進行實時監(jiān)測，顯然難以滿足現代橋梁監(jiān)測預警系統(tǒng)對實時性、準確性的高要求。

2024年橋隧發(fā)展科技創(chuàng)新大會及橋隧創(chuàng)新成果展覽會，以及《橋梁》雜志編委會與理事會年度會議在貴陽市隆重召開。本次大會的主題為“科技成就品質工程，創(chuàng)新驅動橋隧發(fā)展”，圍繞促進橋隧科技的持續(xù)發(fā)展并推動數字化、智能化技術在橋隧及交通領域的廣泛應用。

一、加速度對橋梁的影響

1.應力狀態(tài)的變化：當橋梁遭受外力作用并因此產生加速度時結構內部的應力狀態(tài)將隨之發(fā)生變化。這種動態(tài)變化有可能導致橋梁的某些部位出現應力集中的現象。

2.材料疲勞和損傷：長期的加速度振動會導致橋梁材料內部微觀裂紋的擴展。這種損傷逐漸累積最終可能導致橋梁結構的破壞。

3.結構穩(wěn)定性遭受影響：面臨強風、地震等極端自然條件時橋梁可能產生劇烈的加速度振動。但是這一類振動會加劇結構的動態(tài)響應、誘發(fā)結構的非線性行為，橋梁穩(wěn)定性受損甚至發(fā)生倒塌事故自然也是大概率事件。

二、智能加速度監(jiān)測儀的多點位實時監(jiān)測

橋梁的振動特性系由位置、結構設計以及材料類型等多種因素共同作用而形成。單一監(jiān)測點位的監(jiān)測手段對于收集橋梁振動的數據會受到限制。借助WITBEE?萬賓科技?智能加速度監(jiān)測儀 EN302-XYZ在橋梁主體結構、橋墩等位置進行多點位實時監(jiān)測，可以及時、全面的獲取橋梁不同部位的振動數據，實現對橋梁整體性能與健康狀況的全方位、多層次評估。這對于及時發(fā)現裂縫、變形或材料疲勞等問題具有至關重要的作用，也是確保城市生命線的安全運行和行人行車安全的重要手段。

智能加速度監(jiān)測裝置能夠在各自所在的區(qū)域自主采集加速度信息，并借助5G/4G網絡等無線通信技術實現振動等數據的實時傳送。監(jiān)測中心在收到全部的監(jiān)測數據之后能夠實時處理與解析，對橋梁出現的任何異常數據變化迅速作出響應和規(guī)劃。

對橋梁進行加速度監(jiān)測等安全監(jiān)測工作是確保其長期安全運營的重要措施，從根源上避免長期的加速度振動可能對橋梁結構造成損傷。