EN 50121-3-2:2016+A1:2019軌道交通.電磁兼容性.第3-2部分:機車車輛.設(shè)備

EN 50121-3-2:2016+A1:2019 是歐盟針對軌道交通機車車輛設(shè)備的電磁兼容性(EMC)要求的專用產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。它確保了安裝在鐵路車輛上的電子設(shè)備在復(fù)雜的電磁環(huán)境中既能正常工作又不干擾其他系統(tǒng),是歐盟鐵路系統(tǒng)互操作性指令(2008/57/EC)下的重要協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)之一。以下是該標(biāo)準(zhǔn)的詳細(xì)解讀:1.EN 50121-3-2:2016+A1:2019標(biāo)準(zhǔn)

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產(chǎn)品詳情

EN 50121-3-2:2016+A1:2019 是歐盟針對軌道交通機車車輛設(shè)備的電磁兼容性(EMC) 要求的專用產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。它確保了安裝在鐵路車輛上的電子設(shè)備在復(fù)雜的電磁環(huán)境中既能正常工作又不干擾其他系統(tǒng),是歐盟鐵路系統(tǒng)互操作性指令(2008/57/EC)下的重要協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)之一。

以下是該標(biāo)準(zhǔn)的詳細(xì)解讀:

1. EN 50121-3-2:2016+A1:2019標(biāo)準(zhǔn)基本信息

標(biāo)準(zhǔn)全稱:Railway applications - Electromagnetic compatibility - Part 3-2: Rolling stock - Apparatus
版本:EN 50121-3-2:2016 + A1:2019
適用范圍:適用于安裝在鐵路車輛上的所有電子設(shè)備,包括控制、調(diào)節(jié)、保護、診斷、能源供應(yīng)等設(shè)備。
法律地位:是歐盟鐵路系統(tǒng)互操作性指令(2008/57/EC)下的協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn),用于證明產(chǎn)品符合CE標(biāo)記的電磁兼容性要求。
德國版本:DIN EN 50121-3-2/A1:2020 (德文版 EN 50121-3-2:2016/A1:2019)。

2. EN 50121-3-2:2016+A1:2019核心測試要求

該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了設(shè)備的發(fā)射(Emission)和抗擾度(Immunity)要求,測試需在特定環(huán)境下進(jìn)行。

發(fā)射(Emission)測試

測試項目	測試端口	限值/要求	測試設(shè)備與環(huán)境
輻射發(fā)射	外殼端口 (Enclosure port)	具體限值見標(biāo)準(zhǔn)表1	3米法或10米法半電波暗室 (SAC)、接收機、天線
傳導(dǎo)發(fā)射	輔助電源 (AC/DC)	具體限值見標(biāo)準(zhǔn)表2	屏蔽室、接收機、人工電源網(wǎng)絡(luò) (LISN)
諧波發(fā)射	公共交流電源插座	總諧波失真 (THD) < 8%	交流源、信號分析儀
傳導(dǎo)發(fā)射	電池供電 (輸入/輸出)	同輔助電源要求	同輔助電源測試

抗擾度(Immunity)測試

測試項目	測試規(guī)范	測試設(shè)備與環(huán)境
靜電放電 (ESD)	空氣放電: ±6 kV; 接觸放電: ±8 kV	靜電測試室,靜電測試儀
射頻電磁場	80MHz-800MHz: 20 V/m; 800MHz-1GHz: 20 V/m; 1.4GHz-2GHz: 10 V/m; 2GHz-2.7GHz: 5 V/m; 5.1GHz-6GHz: 3 V/m (80% AM, 1kHz)	射頻測試室,信號發(fā)生器,功率放大器,天線
電快速瞬變脈沖群	±2 kV, 5/50 ns, 5 kHz	脈沖發(fā)生器,耦合鉗,耦合去耦網(wǎng)絡(luò)
浪涌 (Surge)	線-線: ±1 kV; 線-地: ±2 kV (1.2/50 μs波形, 42Ω)	浪涌發(fā)生器,耦合網(wǎng)絡(luò)
射頻場感應(yīng)的傳導(dǎo)騷擾	0.15 MHz - 80 MHz, 10 V, 80% AM, 1kHz	信號發(fā)生器,功率放大器,CDN、電磁鉗、電流鉗

3. EN 50121-3-2:2016+A1:2019主要更新與變化 (A1:2019修正案)

A1:2019修正案對2016年版進(jìn)行了重要更新,主要包括:

引用標(biāo)準(zhǔn)更新:刪除了對舊標(biāo)準(zhǔn)EN 55022:2010的引用。
測試要求明確:對豁免頻帶、測試配置和性能判據(jù)進(jìn)行了更清晰的說明。
協(xié)調(diào)性:確保與歐盟EMC指令(2014/30/EU)的基本要求保持一致。

4. EN 50121-3-2:2016+A1:2019適用的產(chǎn)品與設(shè)備

該標(biāo)準(zhǔn)適用于廣泛安裝在鐵路機車車輛上的電子電氣設(shè)備,例如:

控制和調(diào)節(jié)設(shè)備:如列車控制管理系統(tǒng)(TCMS)、牽引控制單元。
保護裝置:如斷路器、繼電器保護系統(tǒng)。
診斷設(shè)備:如狀態(tài)監(jiān)測傳感器和系統(tǒng)。
能源供應(yīng)設(shè)備:如輔助變流器、蓄電池充電機。
乘客信息系統(tǒng)(PIS)、閉路電視(CCTV)、空調(diào)控制系統(tǒng)等。

5. EN 50121-3-2:2016+A1:2019重要特點與注意事項

與EN 50155的關(guān)系:EN 50155(軌道交通電子設(shè)備標(biāo)準(zhǔn))規(guī)定其項下的所有EMC測試均需按照EN 50121-3-2進(jìn)行。EN 50155:2017已于2020年10月強制實施,其更新版本EN 50155:2021的強制實施日期(DOW)為2024年6月28日。
測試嚴(yán)格性:軌道交通環(huán)境電磁干擾復(fù)雜,其EMC測試限值通常比通用標(biāo)準(zhǔn)(如EN 61000-6系列)更為嚴(yán)格,以確保極高的可靠性。
系統(tǒng)集成考量:設(shè)備不僅需要自身通過測試,還需考慮在整車集成后不會引起系統(tǒng)級的EMC問題。
全球影響:雖然這是歐洲標(biāo)準(zhǔn),但其技術(shù)內(nèi)容常被其他地區(qū)的軌道交通項目(如亞洲、中東)參考或采納,具有廣泛的國際影響力。

6. EN 50121-3-2:2016+A1:2019認(rèn)證與符合性

CE認(rèn)證:出口至歐盟的軌道交通車載設(shè)備必須進(jìn)行CE認(rèn)證,EN 50121-3-2是關(guān)鍵的EMC測試標(biāo)準(zhǔn)。
測試流程:

確定產(chǎn)品類別及所有適用標(biāo)準(zhǔn)。
選擇歐盟公告機構(gòu)(Notified Body)進(jìn)行測試。
準(zhǔn)備技術(shù)文件(包括產(chǎn)品設(shè)計、風(fēng)險評估、測試報告等)。
實驗室依據(jù)EN 50121-3-2:2016+A1:2019進(jìn)行測試。
測試通過后,制造商簽署符合性聲明(DoC),產(chǎn)品加貼CE標(biāo)志。

整合認(rèn)證:通常還需滿足其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),如電氣安全標(biāo)準(zhǔn)(EN 50153)、環(huán)境測試標(biāo)準(zhǔn)(EN 50155)等。

7. EN 50121-3-2:2016+A1:2019為何它重要?

安全性與可靠性:軌道交通系統(tǒng)安全至上。該標(biāo)準(zhǔn)確保電子設(shè)備在強電磁干擾(如牽引系統(tǒng)啟停、雷擊浪涌)下不誤動、不失效,保障列車安全運行。
系統(tǒng)兼容性:防止車載設(shè)備之間產(chǎn)生電磁干擾,保證列車各子系統(tǒng)協(xié)調(diào)穩(wěn)定工作。
市場準(zhǔn)入:是產(chǎn)品獲得CE標(biāo)志、進(jìn)入歐洲乃至全球軌道交通市場的強制性要求。
技術(shù)壁壘:滿足該標(biāo)準(zhǔn)意味著產(chǎn)品具備了較高的EMC設(shè)計和制造水平,是核心競爭力的體現(xiàn)。

8. EN 50121-3-2:2016+A1:2019標(biāo)準(zhǔn)動態(tài)

當(dāng)前最新協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)為 EN 50121-3-2:2016+A1:2019。
需密切關(guān)注歐盟官方期刊(OJEU)以確認(rèn)其作為協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)的最新狀態(tài),并注意其引用的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)(如EN 50121-3-2本身)的更新情況。